hava yastığı açılmış araç alınır mı

AirbagTamiri,Hava Yastığı Tamiri, İstanbul Airbag Tamiri,Hava Yastığı Beyin Programlama, Airbag Beyin Tamiri, Göğüs Torpido Tamiri, Emniyet Kemeri Tamiri, Airbag Satışı. İstanbul'da Airbag Tamir Hizmetinde lider firmamız Sıfır, İkinci El Airbag (Hava Yastığı) ve Araç Torpidoları. Ayıplı araç teslimi, ayıplı araba satışı durumunda da tüketicilerin kanun gereği hakları bulunmaktadır. Bazı durumlarda satıcı firma tüketicilere bu haklarının tamamını sunmamakta, tüketicinin sahip olduğu hakların hepsinin kullanımının mümkün olmadığını bu haklardan birkaçını seçebileceklerini diğerlerinde böyle bir seçim hakkı olmadığını Bugün sizler için hava yastığı konusunu ve ikinci elde hava yastıkları patlamış bir araç alınır mı konusunu ele alan bir içerik hazırladık. 1 Tarihçesi Asıl amacı hava araçlarında kullanmak üzere ikinci dünya savaşı döneminde bulunan Airbag, 80’li yıllarda araçlara entegre edildi ve kazalardaki ölüm oranını %30 Hava yastığı açmış araç alınır mı? Ağır hasar kaydının belki de en çok dikkat edilen, en çok sorulan sorularından biri aracın hava yastığı açıp açmadığı. Bu konuda, hava yastığı konusunda uzmanlaşmış bir ustanın incelemesi ve onaylaması gerekir. Airbag Tamiri,Hava Yastığı Tamiri, İstanbul Airbag Tamiri,Hava Yastığı Beyin Programlama, Airbag Beyin Tamiri, Göğüs Torpido Tamiri, Emniyet Kemeri Tamiri, Airbag Satışı. İstanbul'da Airbag Tamir Hizmetinde lider firmamız Sıfır, İkinci El Airbag (Hava Yastığı) ve Araç Torpidoları. Site De Rencontre Gratuit Pour Homme Celibataire. Otomobil alınırken mutlaka bütçeye göre hareket etmek gerekir. Bunun için insanlar yeni bir araç alırken ikinci el ya da daha düşük modellere yönelebilirler. Alınacak olan otomobilin fiyatı modeliyle alakalı olduğu için herkesin seçimi birbirinden farklı olabilir. Maddi açıdan yüksek rakamları ödeyemeyecek olan kişiler ise otomobillerde değişen ya da boyalı parçalar olup olmadığını çok önemsemezler. İkinci el piyasasında rakamlar sıfır bir otomobilden çok daha uygun olduğundan dolayı tercih sebebi olacak. Hasar kayıtlı otomobiller için konuşacaksak bunların fiyat açısından normal araçlara göre daha uygun fiyatla satıldığını biliyoruz. Fakat düşük fiyat olması da bu araçları direk olarak tercih edeceğimiz anlamına gelmiyor. Eğer ki otomobilden anlıyorsak kendimiz detaylı bir incelemek gerekiyor. Yada aracı bir ekspertiz yada ustaya göstermekte fayda vardır. Onlar sizin için araçla ilgili merak edilen her türlü bilgiyi vereceklerdir. Hasar kayıtlı otomobil hakkında ne kadar çok şey bilirseniz bu sizin için o kadar iyi olacaktır. Üstelik aracı tekrar satarken nasıl olduğunu da bilirsiniz. Günümüzde ekspertiz hizmeti veren firmalar otomobil alıcılarının beklentileri doğrultusunda hareket ettiklerinden dolayı size yol göstereceklerdir. Sizde bu sayede mantıklı bir seçim yapabilir. Hak etmeyen bir araca hak etmediği bir ücreti ödememiş olursunuz. Peki, hasarlı bir otomobil alırken neye dikkat edilmesi gerekiyor? Hasarlı Otomobil Alırken Hasarlı otomobil denildiği zaman ilk akla gelen araçtan eski performansın alınmayacağıdır. Ancak bunu net bir şekilde öğrenebilmek için mutlaka bu işi bilen birilerinden destek almanız gerekiyor. Kısacası hasarlı bir otomobil alırken mutlaka dikkat etmek gerekiyor. Örneğin hava yastıkları açılmış bir aracı satın almamak gerekiyor. Hava yastığı açılmış bir araç hasar kayıtlı demektir. HKsigorta olarak şöyle bir hatırlatma yapmak istiyoruz. Bir otomobilin kaza neticesinde hava yastığı açılmışsa o araç güvenlik konusunda tam başarı sağlamıştır. Yani güvenli bir araçtır. Ağır hasarlı otomobiller pert olarak değerlendirilir. Hasar almış bir otomobil demek aracın fiyatının da ciddi anlamda düşmüş olduğu anlamına gelecektir. Satın alacağınız otomobiller ilgili olarak son anda pişman olmak istemiyorsanız mutlaka aracı iyice kontrol ettirmelisiniz. quoteOrijinalden alıntı Sodömizer Açılmayı bırak, açılıp yeni bir yastık yerleştirilip dikilmişini bile almam şahsen.. Açılıp yeni bir yastık yerleştirilip dikilmişini bırak açılmışını bile almazdım deseniz daha doğru olur gibi. Benim aslında böyle düşünenlere şunu sorasım geliyo. Ufak bi sebeple sensör hassaslığı yüzünden airbag açılıyor serviste orjinali ile değiştiriliyor. Neden alınmasın ki bu araç? Zaten fabrikada da aynı işlem yapılıyor.... Direksiyondaki aralıklar fazla büyük olur belli olur vs sırf bu bile almamama sebeptir 2004 Model VW Volt'un hava yastigi patladi. Aracta tek hava yastigi oldugu icin sadece surucu airbag'i patladi. Sebebi soyleyeyim, su birikintisinden gecmesi. Arac servise gitti, adamlar inanmadilar. Sagina baktilar, soluna baktilar, lifte kaldirdilar hic bir$ey bulamadilar. Daha sonra aracin airbag sistemi ba$tan a$agi garantiden degi$ti. Sebep olarak da uretim hatasi veya suyun sensore denk gelmesi gibi enteresan $eyler gevelediler. $imdi, bu aracin hava yastigi acilmi$. Ancak ne kaportada, ne de $asede "0" hasar mevcut. Bu arabayi almak isterseniz ne yaparsiniz? Vaz mi gecersiniz hava yastigi acilmi$ diye? Forumda 1 yil olmu$tur, bir Opel Corsa C kullanicisi bir konu acmi$ti. Adam inanilmaz yava$ hizda direge carpmi$. 2 airbag birden acilmi$. Polisler dahi inanmami$ kazanin orada olduguna. Gorseniz, siz de inanamazdiniz muhtemelen. On kaputta alti ustu 5 cm'lik bir cokuk var, ancak 2 airbag birden acilmi$. Sonuc olarak, arac alirken airbag'in acilip acilmamasi muhim bir referans degil bence. Ben darmadagin Astra gordum, 1 tane bile hava yastigi acilmami$. Dedigim gibi, su birikintisinden gecince patlayan airbag de bizzat bizim aracimizdaydi. Arabayi goturursunuz servise, $asede vs... herhangibir kayma varsa ve sati$ fiyatinda makul bir deger azalmasi varsa tercih edilebilir. genelde o airbag ler oyle ufak hasarlarla bir g kuvvetini geçmesi gerekiyor çarpısmanın ve ivmenin vektorleride hesaplaniyor ona gore tuş koymuyorlarki tuşa basılınca bir hasar almıştır araç oyuzden hasarla açılmış olmasi bilmiyorum pek mantıkli hasar bukadar olabilir ama gerçekte bukadar az olucagini sanmiyorum. quoteOrijinalden alıntı BaRiS 2004 Model VW Volt'un hava yastigi patladi. Aracta tek hava yastigi oldugu icin sadece surucu airbag'i patladi. Sebebi soyleyeyim, su birikintisinden gecmesi. Arac servise gitti, adamlar inanmadilar. Sagina baktilar, soluna baktilar, lifte kaldirdilar hic bir$ey bulamadilar. Daha sonra aracin airbag sistemi ba$tan a$agi garantiden degi$ti. Sebep olarak da uretim hatasi veya suyun sensore denk gelmesi gibi enteresan $eyler gevelediler. $imdi, bu aracin hava yastigi acilmi$. Ancak ne kaportada, ne de $asede "0" hasar mevcut. Bu arabayi almak isterseniz ne yaparsiniz? Vaz mi gecersiniz hava yastigi acilmi$ diye? Forumda 1 yil olmu$tur, bir Opel Corsa C kullanicisi bir konu acmi$ti. Adam inanilmaz yava$ hizda direge carpmi$. 2 airbag birden acilmi$. Polisler dahi inanmami$ kazanin orada olduguna. Gorseniz, siz de inanamazdiniz muhtemelen. On kaputta alti ustu 5 cm'lik bir cokuk var, ancak 2 airbag birden acilmi$. Sonuc olarak, arac alirken airbag'in acilip acilmamasi muhim bir referans degil bence. Ben darmadagin Astra gordum, 1 tane bile hava yastigi acilmami$. Dedigim gibi, su birikintisinden gecince patlayan airbag de bizzat bizim aracimizdaydi. Arabayi goturursunuz servise, $asede vs... herhangibir kayma varsa ve sati$ fiyatinda makul bir deger azalmasi varsa tercih edilebilir. Konuyla ilgili değil ama hava yastığının lüzumsuzken açılması sürüş esnasında tehlike yaratır mı? Tabiki yaratiyor. Olay Soke'den Ku$adasi'na giden yolda oldu, bilenler vardir, o yol gayet virajlidir, Ku$adasi'na giri$te duzelir. Airbag neyseki duzlukteyken patlami$, araci kullanan abi "Bir anda yuzume patladi, nasil oldu anlamadim" diyor. Yol da bo$ oldugundan hemen yava$layip saga cekmi$. Yol virajli veya kalabalik olsa, surucu de panik yapsa kaza yapmasi i$ten bile degil... Arkadaşlar merhaba, Birkaç gündür, bir arkadaşın aracından dolayı biz de hava yastığı konusunda sanayiyi karış karış gezdik. Aracın iki hava yastığı da açılmış. Araç Ford Focus, ama düşündüğünüz gibi bir kazadan dolayı değil. Aracın önündeki "Ford" ambleminin altında sensör var mış ve o ambleme sert bir şekilde vurduğunuzda, motor çalışır vaziyetteyse hava yastıkları açılıyormuş. Bana çok mantıklı gelmedi başta, ama bizim usta da onaylayınca olabilir dedim. Ardından da detaylı bilgi aldım. Öncelikle, hava yastıklı bir otomobilde, emniyet kemerleri de sisteme dahilmiş. Yani yastıkların açılması ile bağlantılı bir şekilde kemerler de geriliyormuş. Yastığın olmadığı durumda bu gerilme yolcu ve sürücüye zarar veriyormuş. Ayrıca, vites kutusu yani orayı gösterdi adam ile de bağlantılı bir sistemmiş. Ardından da bir hava yastığının nasıl işlediğini, nerede olduğunu ve tamirini gösterdi. Sürücü hava yastığı, direksiyonun göbeğinde ve kapağın tam altında yer alıyor. Kutu gibi birşeyin içinde ve hemen arkasında da içine gaz dolmasını sağlayan kısım var. Anlattığına göre, hava yastığı tamir edilmekten ziyade, yenisi ile değiştirilebiliyor ve eskisi gibi oluyormuş. Bu işlemlerden sonra, aracın beynine tekrar hava yastığını ve kemerleri tanıtmak gerekiyormuş. Aklıma gelenler bunlar ve başka birşey gelirse eklerim. Söylemek istediğim ise, hava yastığının açık olup olmamasından ziyade, neden açıldığı önemli bir konu gibi geldi bana. Saygılar... Türkiyede 2. el araba alımı da satımı da eziyet!! sanki araçlar fabrikadan doğum yoluyla tek parça çıkıyormuş gibi bir düşünce var daha almadan satmanın hava yastıkları olduğu için burdan örnek yastıklarının açılması veya hasar kaydı amaç değil araçtır!! Size aracın kazalı olup olmadığı hakkında ipucu verir..Normalde siz de araştırıp kazanın sonuçlarına göre çıkarım yaparsınız, sağlamsa durumlarda hava yastıkları açılmayabilir yada aracı trafikte vurmamışsanız kaza kaydı da araç ilanlarına baktığınızda aracın motoru bagaja geçtiği halde hasar kayıtsızdır denilen araçlar hasar kayıtsız diye pek de incelemeden alındığında jöle gibi ama hasar kayıtsız bir arabaya sahip hasar kaydı var veya hava yastığı açık diye çelik gibi arabalar ya satılamıyor yada ölü fiyatına güzel ülkemde araç değil de hasar kaydı alınıp satılıyor aracın kendisine bakılmıyor bile... Sırf binici olduğum için hasar kayıtlı ama çok iyi durumdaki arabayı fiyatına aldım ama şimdi satmakta zorluk yaşıyorum!! arabayı görmeden fahiş fiyatlar teklif amerika yada almanyada olsa insanlar araca bakıp fiyat biçiyorlar... belki de bu konuda da dünyada tek olabiliriz.. Arkadaşlar bir de 10 yaşından büyük araçların Hava yastığının içindeki maddeler özelliğini kaybedip açılmadığı söyleniyor. Benim için bu bir duyum. KAza yapan birisinden duydum bu konu hakkında bilgisi olan var mı? YA da 10 yaş civarı ya da buyuk bir araçla kaza geçirip hava yastığı açılan arkadaş var mı????? Çok zor bir iş değil bi airbag işi. Önde sensörler var, sensör yüksek bir darbe algıladığında airbag patlıyor. Bu kadar. Bazı arabada sensör konumlandırmasından ötürü airbag daha hassas, bazı arabalar o kadar hassas değil. Bazı arabada alttan darbelere hassas, bazı arabalarda ona hassas değil. Bu şasenin yapısı ve sensörün konumlandırmasıyla alakalı. Alttan girip, airbag patlatan da ganiyledir mesela. Alttan kazalı arabadan genelde hayır gelmez de, hayati tehlike olmamasına rağmen airbag açılması bağlamında örnek verdim. Bu airbag işi çok gıcık iştir. Şöyle ki, aracın airbaglari açılmış. Hiç dert değil, airbag pahalı değil, hurdacıdan alır, koyarsın açılmamış birtane. Mesele aracın aldığı hasardır. Kaportanın hiç mi hiç önemi yok. Gözünüzle ne görüyorsanız hasar odur. Mesele basit hasar şaseyi eğdi mi? Eğdiyse ne kadar? birkaç milimlik eğiklikler hiç sıkıntısız makineyle de, çektirmeyle de düzeltilir ve eskisi gibi olur, eskisi gibi rijit ve sağlam olduğu varsayılabilir. Ancak eğiklik cm'yi bulduysa bana göre risk başlar. Peynire dönmüş bir şase kimse istemez. Öyle şasenin derdi de bitmez. Sert kullanırsan ön takım ayarı bile hızla bozulur. Hocam Çoğu Kişi Zevk İçin Biner Arabaya Kimi De Alıp Satmak İçin Biner. Artık Arabalar Çoğaldı Çoğaldıkcada Piyasayı Düşürüyorlar. Benim Bindiğim Aracı 35 bin e aldım. tl masraf ettim e satamadım ki aracın aynısının airbagleri patlamışı vardı. adm 19 liraya satmak istedi almamıştım onu alıp göğüs ve direksiyon değiştirmiş olsaydım ben o arabayı hertürlü e satardım. o yüzden fırsat denk gelirse arkadaşlar durmayın yapıştırın... quoteOrijinalden alıntı Huseyin-ZSTÇok zor bir iş değil bi airbag işi. Önde sensörler var, sensör yüksek bir darbe algıladığında airbag patlıyor. Bu kadar. Bazı arabada sensör konumlandırmasından ötürü airbag daha hassas, bazı arabalar o kadar hassas değil. Bazı arabada alttan darbelere hassas, bazı arabalarda ona hassas değil. Bu şasenin yapısı ve sensörün konumlandırmasıyla alakalı. Alttan girip, airbag patlatan da ganiyledir mesela. Alttan kazalı arabadan genelde hayır gelmez de, hayati tehlike olmamasına rağmen airbag açılması bağlamında örnek verdim. Bu airbag işi çok gıcık iştir. Şöyle ki, aracın airbaglari açılmış. Hiç dert değil, airbag pahalı değil, hurdacıdan alır, koyarsın açılmamış birtane. Mesele aracın aldığı hasardır. Kaportanın hiç mi hiç önemi yok. Gözünüzle ne görüyorsanız hasar odur. Mesele basit hasar şaseyi eğdi mi? Eğdiyse ne kadar? birkaç milimlik eğiklikler hiç sıkıntısız makineyle de, çektirmeyle de düzeltilir ve eskisi gibi olur, eskisi gibi rijit ve sağlam olduğu varsayılabilir. Ancak eğiklik cm'yi bulduysa bana göre risk başlar. Peynire dönmüş bir şase kimse istemez. Öyle şasenin derdi de bitmez. Sert kullanırsan ön takım ayarı bile hızla bozulur. quoteOrijinalden alıntı firari43Saab logosunu görünce sorayım dedim bizim saab yan yastık açmış tavan perdesiyle beraber şimdi onları değiştereceğiz de yastıklarla beraber beyin,yan sensor emniyet kemeri değişmesse sistem çalışmazmı?Alıntıları GösterHiç bilmediğim bir konudur. Şimdiye kadar hiç airbag açmadım. Bilmiyorum. Ancak diğer markalarda öyle olan araba var mı? Varsa olabilir. Yoksa olmaz. Saab'da kendine has zırtapozluklar elektronik altyapıda olmuyor. Hele 9-3... GM... Opel'de öyle bir şey yoksa, Saab'da da yoktur. Ancak araca özel olarak böyle bir durum var mı, hiç bir fikrim yok. Hayatımda hiç airbag açmadım. Sayfaya Git Sayfa Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir - 2 Masaüstü 5 sn 35Cevap 0Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 4 yıl Cevaplayan Üyeler 28 Konu Sahibinin Yazdıkları 1 Ortalama Mesaj Aralığı 99 gün 20 saat 59 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 1 Konuya En Çok Yazanlar murt_333 3 mesaj nadirgurece 2 mesaj Huseyin-ZST 2 mesaj adanaliyik 2 mesaj BaRiS 2 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 11 mesaj Konuya Özel Arkadaşlar, Hava yastıkları açılmış bir araç alınır mı? Hava yastıkları bazen ufak darbelerle de açılabiliyor. Aracın sadece tampon ve kaput hasarı bazen boya bazen değişim ile kurtulduğu durumlarda araç almak mantıklı mı? Hava yastıklarını diktirme gibi bir durum da söz konusuymuş. Bilgisi olan arkadaşlar paylaşırlarsa memnun olurum. Örnek hazır konu açılmış bende bir soru sorayım. herhangi bir aracın daha önce hava yastıkları açılıp açılmadığını nasıl anlayabiliriz? Hava yastıgı dıktrılmıs arac zaten bellı eder kendını. Ya uyarı verır ya da servıs kontrolunde bellı eder kendını. Hava yastıgı acılmıs olması ılla aracın kaza gecırdıgıne ısaret degılıdır. o mu bu mu hangisini tercih edersiniz incik boncuk konulara yazılar yazılıyorda böyle teknik konulara bir allahın kulu yanıt vermiyor burası artık bilgilerin paylaşıldığı forumdan çok bilindik fotoğrafların tekrar tekrar yayınlandığı hangisini tercih ederiniz basit forumlara döndü. burayı artık teknik yardımların alındığı ve paylaşıldığı eski otomobil bölümüne dönmesini istiyorum. önceden böyle değildi bir konu açardık bir sürü tahmin gelirdi şurdan olabilir burası böylemi diye yani kısacası bilgilendirici amaçlıydı sorunların çözüldüğü yada çözülmeye çalışıldığı yerdi. Şimdi seviye yerlerde... sürücü hava yastiğinda direksiyon yolcuda ise komple göğüslük değişiyor. ve bu bir sekilde anlasilir herhalde. atiyorum arac 40 binde yepyeni olamaz direksiyon simidi... direksiyonun sadece göbegi degişmiyormu hava yastığı açılmışsa bütün ön göğüs ve direksiyonun değişmesi gerekiyor diye biliyorum. öyle diktirme ile falan sağlam olacağını düşünmüyorum. Aynen göbeği değişiyor Direksiyonu sonradan deri kaplatmışda olabilir yeni olması bişeyi değiştirmez.. Çok büyük hasarı yok gibi duruyor aracın alınabilir cok hesaplıysa... quoteOrijinalden alıntı nadirgurece o mu bu mu hangisini tercih edersiniz incik boncuk konulara yazılar yazılıyorda böyle teknik konulara bir allahın kulu yanıt vermiyor burası artık bilgilerin paylaşıldığı forumdan çok bilindik fotoğrafların tekrar tekrar yayınlandığı hangisini tercih ederiniz basit forumlara döndü. burayı artık teknik yardımların alındığı ve paylaşıldığı eski otomobil bölümüne dönmesini istiyorum. önceden böyle değildi bir konu açardık bir sürü tahmin gelirdi şurdan olabilir burası böylemi diye yani kısacası bilgilendirici amaçlıydı sorunların çözüldüğü yada çözülmeye çalışıldığı yerdi. Şimdi seviye yerlerde... Sorulsaydı şu kadar paraya sarısını mı kırmızısını mı alayım bakın o zaman ne kadar katılım oluyor. Zaten ikinci el de fazlaca risk varken,hava yastığı oldukça belirleyici bir unsur hava yastıkları fiyatı oldukça dediğiniz gibi bazılarında hafif hasarlarda da açılabildiği söyleniyor. Emin olunduğu taktiede alınabilir ancak sıcak bakmıyorum. Hava yastıkları açılmış bir aracın alınmaması taraftarıyım. Günümüzde araçlar darbe esnasında darbeyi dağıtarak yaşam noktasını koruma esasına göre yapıldıklarından sadece ön tampon değişimi olarak yorumlanmaması gerekir. Kaldı ki, hava yastıkları sadece boya ile halledilebilecek çaptaki tampon hasarlarında genelde açılmazlar. Hava yastığının açılması için darbenin belli bir şiddete kavuşması gerekir. Netice itibariyle, hava yastığını açacak seviyede hasar almış bir aracı "%100 güvenilir" olarak almak mantıklı olmaz. Bu hasarı kabul ederek alacağınız riski göze alıyorsanız sorun yok. Hava yastıkları tamir edilebiliyor. Fakat kesinlikle uzak durulması gereken bir uygulama. Yastığın yeniden dikilmesi haricinde yastığa gerekli hava basıncını sağlayan ekipman ve karar verme ünitesinin de ve ayrıca hava yastığı ile ilgili diğer mekanik ve elektronik aksamların da gerekli işlemlerden geçtiğinden emin değilseniz kesinlikle uzak durmanızı tavsiye ediyorum. Eğer aracın direksiyon ve yolcu hava yastığı daha önceden açılmışsa direksiyon göbeği göre içine yeni hava yastığı konur ya da konmaz. Ancak yolcu hava yastığından durum farklı. Eğer yolcu hava yastığı açılmışsa ve aracın konsolunda Aırbag için ayrı bir parça yoksaDümdüz,kesintisizo zaman konsol değişir ve konsolu deiştiren adam hava yastığınıda taktırır. Eğer konsolda Aırbag için ayrı bir yer varsakapak ve sadece kapak değiştirilmişse servise başvurulması gerekir. Eğer aracın yan hava yastıkları açılıp yerine sadece kapak takıldıysa araç alımında kapak esnetilerek içine yastık varsa ve yeni ise zaten kendini belli tüp halindedir. Eğer aracın tavan hava yastıkları açılmış ve tavan döşemesi değiştirilmişse bunu anlamanın tek yolu servise başvurmaktır. Zaten serviste araç bilgisayara bağlanınca aırbagların pasifliğini koruduğu Aırbag eksikse yine bilgisayarda şu hava yastığı eksik diye belirtiyor Yukardaki Astraya gelince. O ara büyük ihtimal alttan hasar almıştır. O kadar darbeyle hava yastığı kesinlikle açılmaz. Aracın çok sert bir darbeyi abzorbe edilemeyecek bir yerden alması gerekir hava yastığı açılması içinalttan bahsediyorum Sonuç olarak; Ben olsam hava yastığı daha önceden açılmış bir aracı almazdım. Sonuçta eğer bir fiş bile eksik takılırsa tamir esnasında,bir dahaki kaza sırasında ölüme bile neden olabilir. Aırbagsiz araçlar ne yapsın dersenizzaten adam aracını alırken Aırbag olmadığını bilerek alıyor ve üzerinde psikolojik baskı hissetmiyor. Ancak Aırbagli ancak tamir edilmişse,adamda doğal olarak acaba doğru bağladılarmı gibi bir baskı oluşuyor. Ben bu riske giripten ailemi asla tehlikeye atmazdım. Üzerine 1-2 verilip kazasızı alınmalı,araç ne olursa olsun... Saygılar.. ben aracımla kaza yaptım ön taraf dağıldı, haşat oldu. hava yastıkları açıldı. pert ettirmek yerine, tamir edilmesini istedim. serviste orjinal parçalar takılarak tamir edildi. şimdi kullanıyorum ve eskisinden hiç bir fark yok. bu arabayı satmam imkansız gibi bişi. tr de önden darbeli araçlar asssla satılmaz. o yüzden bi 20 yıl kullanmayı düşünüyorum. ama dediğim gibi, kaza öncesi ile kaza sonrası kullanımda hiç bi fark yok. quoteOrijinalden alıntı derememo ben aracımla kaza yaptım ön taraf dağıldı, haşat oldu. hava yastıkları açıldı. pert ettirmek yerine, tamir edilmesini istedim. serviste orjinal parçalar takılarak tamir edildi. şimdi kullanıyorum ve eskisinden hiç bir fark yok. bu arabayı satmam imkansız gibi bişi. tr de önden darbeli araçlar asssla satılmaz. o yüzden bi 20 yıl kullanmayı düşünüyorum. ama dediğim gibi, kaza öncesi ile kaza sonrası kullanımda hiç bi fark yok. Geçmiş olsun. Sizinki farklı bir durum. Serviste orijinal parçalarıyla onarılan ve yetkili servisin kaliteli işçiliği ile yeniden kullanılacak duruma gelen araçlarda bir sorun olacağını düşünmüyorum. Ancak, "onarım" işleminin nerede yapıldığından emin olunamayan durumlarda temkinli olmak ve hatta hiç bulaşmamak en iyisidir. Değindiğiniz konuda maalesef haklısınız. Önden darbeli araçlar, serviste de onarılsa genel kanı olarak maalesef piyasada zayıf kalıyor. Standart hali hava yastıklı bir araç yastıksız haliyle tehlikeli olabilir. Çünkü sürüş pozisyonu, direksiyona yakınlık ve direksiyonun deformasyon kabiliyeti farklıdır, yastıksız kullanıma göre ayarlanmamıştır. Ayrıca hava yastıklarının güvenli ispatlanmış çalışma süresi 10 veya 11 senedir, bunun üzerinde açılacakları garanti değil. ufacık bir hasarda açılan hava yastıklarıda var. sensör bölgesine hasar alınca hava yastıkları açılabiliyor.. eğer öyle bir araç alıncaksa yaptığı kazayı bilmek lazım yada fotolarını görmek lazım arac sıfırdı başka el değiştirmedi 2001 ve arkadan iki darbe sonucu pert oldu ve hava yastıkları gibi bi hızla oldu bakımlıydı ve daha once kazası yokdu sürtmeler olarak ben çok güvenmiyorum şu oldu emniyet kemeri takılı değilken cevap doğru değil zatende kurtulduğumuza dua ettik emniyet kemeri davası benim bildiğim yeni araçlarda takmadığında airbagleri açmama olayı fiat uygunsa yaşadıklarımdan deneyimden bu yönde sacı sağlam araçlara bakın,airbagleri açılmadı ama o hızla o kazadan bizi sağsalim cıkardı vectra o yüzden opeli seviyorum. Kazadan kazaya değişir. Hiçbiryerinden hasar almayan ama airbag'leri açılan ne araçlar gördüm. Sebep alttan köpeğe çarpma, rögar kapağına çarpma kaldırıma hızlı çarpma. Tamamen sensörlerle alakalı yani. Aracın kazasına bakılır öyle karar verilir. Hangi şartlarda airbag'lerin nasıl değiştiğini arkadaşlar açık açık yazmış zaten. Sonuç olarak airbag açılmış araba duruma göre gönül rahatlığıyla alınabilir. Açılmayı bırak, açılıp yeni bir yastık yerleştirilip dikilmişini bile almam şahsen.. Sayfaya Git Sayfa Tokat Airbag hava yastığı kontrolü Gelişen teknolojiyle birlikte, tüm araba modellerinde farklı sayılarda hava yastığı airbag sistemi kullanılmaya başlamıştır. İkinci el araba satın alacağınız zaman mutlaka airbag kontrolü oto ekspertiz olarak, otomobiller üzerinde airbag dahil tüm kontrolleri yapıyoruz. Yaptığımız kontroller ile araç airbagi daha önceden hiç açılmış mı tamir görmüş mü tespit SistemiAirbag sistemi bulunan tüm otomobillerde, aynı tür parçalar kullanılmaktadır. Otomobilin segmentine göre airbag sayısı sisteminin temel parçaları şunlardır;Elektronik kart beyin Yastık Tüp infilatör SensörHer parçanın çalışma prensibi farklıdır ve kaza gibi çarpma durumlarında yastığın açılması sağlanarak, araç içerisindeki kişiyi darbelere karşı korumaya çalışmaktadır. Ekspertiz testlerimizde, tüm parçaların sağlamlığını ve çalışır olduğunu kontrol Arıza TespitiTokat oto ekspertiz olarak verdiğimiz hizmetlerimizde, sorunsuz görünün birçok aracın görünmeyen arızalarını tespit ediyoruz. Kullanmış olduğumuz test cihazlarımız, yeni nesil teknolojiye sahip olduğu için hassas ölçümler airbag kontrolü konusunda tecrübeli olan elemanlarımız, test cihazlarını kullanarak, tüm sistemi ayrıntılı olarak kontrol etmektedir. Test sonucu hazırladığımız raporda, tespit edilen tüm değerlere yer vererek güvenilir hizmet yada değişmiş airbag tespit edilebilirmi ?Birçok araç kullanıcısı, yeni araç alırken hangi parçaların işlem gördüğünü ve değiştiğini bilmek güvenilir firması Tokat oto ekspertiz olarak, uzman teknik personellerimiz tarafından yapılan kontroller ile airbag açılması ve değişme olup olmadığını tespit ekspertiz hizmetlerinden özellikle ikinci el araç alım satım işlemleri sırasında faydalanılmaktadır. Satıcılar, kendileri oto ekspertiz yaptırarak, satış ilanına ekspertiz raporunu eklediklerinden daha rahat müşteri satıcı ya da alıcı tarafından yapılan kontrol taleplerinin tamamını yerine getirmekte ve kontrol sonrası tarafsız bir şekilde rapor ve Kalite Auto Kale Oto Ekspertiz Servislerinde Firmamız, tüm otomobiller için yaptığı airbag, fren, motor, şanzıman, kaporta, boya gibi kontrol işlemlerinde, test cihazlarının belirlediği değerleri kullanarak rapor raporlarda yer alan bilgiler güvenilir bilgilerdir. Oto ekspertiz işlemlerine güven ve kaliteye önem veriyoruz. Hukuk Forumları Borçlar Hukuku - İcra İflas Hukuku - Ticaret Hukuku - Kredi Kartları ve Bankacılık Hukuku - Tüketici Borçlar Hukuku hukuk sitesi çoğu alanı kamuya açık ve okunabilir özelliktedir. Bu nedenle mevzuat Kanun, Yönetmelik, Tüzük,Yargıtay kararları, Anayasa Mahkemesi kararları, Danıştay içtihatları vb örnek davalar ve mahmeke kararları ile hukuk forum bölümün büyük kısmı ücretsiz ve herkes tarafından okunabilir olarak tasarlanmıştır. Ancak ister hukukçu Hakim, Savcı, Avukat, Akademisyen, Adliye Personeli, ister hukuka ilgi duyan vatandaş olun siz de bu kaliteli ve seçkin hukuki topluluğun üyesi olmak, haber ve bildirimlerden, hukuki etkinliklerden yararlanmak, hukuk forumları ve hukuksal tartışmalara katılmak için KAYIT OL linkinden üyelik işlemlerini kendiniz yapabilirsiniz. Siteye Facebook hesabı ile üye olabileceğiniz gibi form doldurmak suretiyle de üye olabilirsiniz. Site kurallarımızı kabul edip, ilgili formu doldurduktan sonra tarafınıza gelen onay e-postasını doğrulayarak sisteme kayıt işlemini tamamlamış olacaksınız. Hukukçular için önemli bilgi Hukukçu iseniz; Normal üyelik işlemlerini müteakiben, sitenin sadece hukukçuların yararlanabileceği Hukukçulara Özel Forum alanına üyelik başvurusu için gerekli şartlar konusunu okuyarak bu bölüme de müracaat edebilirsiniz. Bu bölüm kamuya ve diğer üyelere kapalı gizli olduğu gibi, sözleşme ve dava dilekçe örnekleri sadece hukukçulara mahsus bölüm üyelerince paylaşılabilmektedir. Hukuk Forum ve Sitenin teknik açıdan kullanımı hakkındaki ipuçları için Sık Sorulan Sorular SSS linkini inceleyebilirsiniz. Aİrbag acilinca arac pert olur mu? Gecen yil yenİ ford focus aldim ve bu ayin 09/05/2012 tarİhİnde babam kaza yapti aracla karsi taraf tramerde %100 kusurlu bulundu benİm aracim kaskolu ve karsi tarafta kasko yok benİm İstedİgİm sey İse sifir aracimin Ön İkİ aİrbag acilmasi İle aracim perte cikarmi kasko sİrketİmİn aracin en az %85 hasar halİnde olmasi sartiyla perte cikacagini söylüyorlar benİm İstegİmle arac pert olabİlİrmİ bu konuda yardimlarinizi beklİorum tesekkürler Hukuki NET Güncel Haber 24-05-2012 193017 Nedir? Cevap Aİrbag acilinca arac pert olurmu Aracın pert olması airbag lerin açılıp açılmamasına bağlı değildir. Tamir masrafları aracın hali hazır değerini aşıyorsa ya da çok yakınsa pert kabul edilir. Cevap Aİrbag acilinca arac pert olurmu aracımın ön kaput,motor kulagı kırılmış, tampon şase ve ön iki hava yastıgı açılmış aracı böyle gördükten sonra içim bir daha binmeye elvermiyor pert etmemiz için başka bir yol varmı Cevap Aİrbag acilinca arac pert olur mu? Merhaba, aracınızın pert olup olmayacağı hususunda buradan birşeyler söylemek doğru değildir, kasko poliçenizdeki risk oranına göre, ayrıca aracınıza biçilen kasko değerine göre, son olarak, hasar dosyanıza tayin edilen eksperin raporuna ve görüşüne göre değişebilir lakin; eğer aracınız tamir edilebilir olduğu halde siz perte çıkartılmasını istiyorsanız bunu sigorta şirketi ile uzlaşı yolu arayarak çözmelisiniz. Benim size tavsiyem ise eksperin/servisin araca biçtiği tamirat değerini ve ardından sovtaj değerini net bir şekilde öğrenmeniz ve sovtaj değerini/bedelini alıp hasarlı olarak satarak değerlendirmenizdir. Bu sayfada bulunan kavramlar hava yastığı patlayan araç pert olur mu, hava yastığı açılan araba pert olur mu, http airbag patlarsa ne olur, airbag patlaması pert, airbag patlaması, hava yastığı patlaması pert, airbag patlamis arac alinirmi, airbag patlamış araba alınırmı, hava yastığı patlarsa araç pert olurmu, hava yastığı patlarsa pert, hava yastığı açılması pert, airbag açılması, airbag açan araba alınır mı, airbag açılırsa ne olur, airbag acan araba perte cikarmi, hava yastığı patlarsa ne olur, airbag patlarsa araba deger kaybeder mi, airbag acan araclar pert kaydı, hava yastıgi pert, ford focus 3 airbag patladı, arabanin air bag i patlarsa nasil olur, taklalı araç pertmi sayılır, hava yastığı patlamış araç alınır mı, hava yastığı açılması pert olur mu Forum Benzer Konular Pert araç satışı Sigorta şirketinden ihale ile kazalı araç aldım. Aracı yaptırıp kullanmaya basladim. Paraya ihtiyacım olduğu için satisa çıkardım. Arabadaki ilani... Yazan serkan82 Forum Tüketici Hakları Yanıt 1 Son İleti 15-02-2015, 174911 Yanıt 1 Son İleti 08-08-2014, 065715 Yanıt 2 Son İleti 18-02-2012, 130416 Hacizli pert araç ben de noterden şatışı yapılarak teb sigortaya ait olan bi aracı ihaleye çıkaran bi şirketden aldım araç pert idi çekme belgeli tarihi... Yazan turgay21 Forum İcra ve İflas Hukuku Yanıt 1 Son İleti 29-05-2008, 201627 Yetkileriniz ™ Marka tescili, Patent ve Fikri mülkiyet hakları nasıl korunuyor? Telif Hakları ve 2014-2022 yılları arası Marka Tescil Koruması Levent Patent tarafından sağlanmaktadır. ♾️ Makine donanım yapı ve yazılım özellikleri nedir? olarak dedicated hosting serveri bilfiil yoğun trafiği yönetebilen CubeCDN, vmware esx server, hyperv, virtual server sanal sunucu, Sql express ve cloud hosting teknolojisi kullanmaktadır. Web yazılımı yönünden ise content management içerik yönetimi büyük kısmı itibari ile vb olup, wordress ve benzeri çeşitli kodlarla oluşturulan bölümleri de vardır. Hangi Diller kullanılıyor? Anadil 🇹🇷 Türkçe. 🌐 Yabancı dil tercüme Masaüstü sürümünde geçerli olmak üzere; İngilizce, Almanca, Fransızca, İtalyanca, İspanyolca, Hintçe, Rusça ve Arapça. Bu yabancı dil çeviri seçenekleri ileride artırılacak olup, bazı internet çeviri yazılımları ile otomatik olarak temin edilmektedir. Sitenin Webmaster, Hostmaster, Güvenlik Uzmanı, PHP devoloper ve SEO uzmanı kimdir? 👨‍💻 Feyz Pazarbaşı [İstanbul] vd. Reklam Alanları ve reklam kodu yerleşimi nasıl yapılıyor? Yayınlanan lansman ve reklamlar genel olarak Google Adsense gibi internet reklamcılığı konusunda en iyi, en güvenilir kaynaklar ve ajanslar tarafından otomatik olarak Re'sen yerleştirilmektedir. Bunların kaynağı Türkiye, Amerika, Ingiltere, Almanya ve çeşitli Avrupa Birliği kökenli kaynak kod ürünleridir. Bunlar içerik olarak günlük döviz ve borsa, forex para kazanma, exim kredileri, internet bankacılığı, banka ve kredi kartı tanıtımları gibi yatırım araçları ve internetten para kazanma teknikleri, hazır ofis kiralama, Sigorta, yabancı dil okulları gibi eğitim tanıtımları, satılık veya kiralık taşınmaz eşyalar ve araç kiralama, ikinci el taşınır mallar, ücretli veya ücretsiz eleman ilanları ile ilgili bilimum bedelli veya bedava reklamlar, rejim, diyet ve özel sağlık sigortası gibi insan sağlığı, tatil ve otel reklamları gibi öğeler içerebilir. Reklam yayıncıları dosyası. ‼️ İtirazi kayıt çekince hususları nelerdir? Bahse konu reklamlar üzerinde hiçbir kontrolümüz bulunmamaktadır. Bu sebep ile özellikle avukat reklamları gibi Avukatlık kanunu vs. mesleki mevzuat tarafından kısıtlanmış, belirli kurallara tabi tutulmuş veya yasaklanmış tanıtımlardan yasal olarak sorumlu değiliz. 📧 İletişim ve reklam başvuru sayfası nerede, muhatap kimdir? ☏ Sitenin 2022 yılı yatırım danışmanı ile irtibat ve reklam pazarlaması için iletişim kurmanız rica olunur. This work is licensed under a Creative Commons Attribution International License. Hukuki NET Türkiye Turkey Türkiye

hava yastığı açılmış araç alınır mı